VÉLOS REMARQUABLES

Un vélo est digne d’intérêt pas forcément pour sa rareté, mais plus souvent par son état, son age, ses particularités, son constructeur…

MIN VELO SOLEX BIANCHI


MARQUE : SOLEX
MODÈLE : MINI VELO S2

 


PAYS FABRICATION CADRE : ITALIE
DATE : ?
CADRE : ACIER N°12185
PÉDALES:
FREINS : UNIVERSAL MIGNON
SELLE :
JANTES : EBV, 20X1,75 – pneu PIRELLI 20 pouces blanc.


Fin des années soixante, c’est la grande mode des mini-vélos SOLEX veut diversifier sont offre elle s’oriente sur un fabricant italien de qualité qui n’a plus de preuve à faire sur le mini-vélo, BIANCHI, au point d’afficher clairement les origines, certainement un indéniable argument de vente, pour remplacer dans le contexte, face à ce modèle on retrouve le PEUGEOT NS, la riche gamme MOTOBÉCANE ou encore les célèbres GRAZIELLA


Autres exemples sur Tontonvélo :

Certainement l’un des complets MINI VELO SOLEX, pliant avec moyeu arrière sturmey archer !

Ci-dessous un extrait du document SOLEX d’époque, le modèle présenté est très proche à l’exception du renfort de cadre au niveau de la douille de direction.

le reste de la gamme bicyclette SOLEX…

MINI VELO PEUGEOT “WEEK-END” D22


MARQUE : PEUGEOT
MODÈLE : “WEEK-END” D22

 


PAYS FABRICATION CADRE : FRANCE
DATE : 1968 SERIE 2
CADRE : ACIER N°450632
PÉDALES: LYOTARD
FREINS : ALTENBURGER synchron
SELLE : GALLET
JANTES : Rigida superchromix – pneu michelin ou hutchinson 500 A noir&blanc


Fin des années soixante, c’est la grande mode des mini-vélos et à l’instar des marques italiennes qui ont fait leur succès sur ce type de vélo comme graziella mais également des marques célèbres comme Bianchi qui fabriquera notamment pour Solex, les marques françaises généralistes comme Peugeot ou Motobécane emboitent le pas. Le Mini vélo Peugeot Week-end (R22, R40, D22, D40), sera le premier d’une longue série de mini-vélo chez la marque au lion avec comme descendant direct la saga des Peugeot NS (Nouveau style).

Le Peugeot D22, n’est pas un vélo pliant mais dissociable, le gain de place pour le transport en voiture ou au stockage étant vraissembablement l’objectif à atteindre. Le système est pourvu une poignée centrale métallique assez grossière, mais efficace, solidariser n’est pas si simple,  une méthode possible, retourner le vélo et tenir serré la mâchoire de frein arrière pour enclencher la tirette centrale (certainement pas la manipulation prescrite mais par manque de document…).
À noter il est inscrit BREVETTATO sur le système (pourquoi en italien?)

Pour dater ce modèle comme souvent pour Peugeot, il suffit de regarder dans le petit losange gauche présent à coté du mot RIGIDA sur les jantes, ici 68.

Il s’agit de la série 2, en effet un PEUGEOT D22 série 1 se caractérise par des freins Peugeot (acier) et une patte différente. La série 2, le choix est fait pour des freins de meilleure qualité ALTENBURGER “synchron” (En aluminium) avec des poignées 126 S avec un petit insert rouge.

Une version à vitesses, moyeux Torpédo DUOMATIC D40, est plus rare…

 


Autres exemples sur Tontonvélo :

Certainement l’un des plus beau DA22, presque neuf !

Mini vélo PEUGEOT D22 1 série N°15214
Mini vélo PEUGEOT D40 2 série N°353477

VELO STELLA POKETBY

MARQUE : STELLA
MODÈLE : POKETBY


PAYS FABRICATION CADRE : FRANCE à NANTES
DATE : 1964 SERIE A
CADRE : ACIER N°6004
PÉDALES: DEA
FREINS : CLB
SELLE : PRYMA TRANSAT
DIRECTION : OMAS ALUMINIUM

modèle mono-vitesse


VELO COURSE ROMANI

ROMANI

MARQUE : ROMANI
PAYS FABRICATION CADRE : ITALIE
MODÈLE :
DATE : 1970-1980
CADRE : Columbus ZETA / Taille 55 N°OC 11959
CINTRE ET POTENCE : CINELLI CRITÉRIUM
PÉDALIER: MAVIC
PÉDALES: KYOKUTO KKT PRO VIC II
JANTES : MAVIC GP4
MOYEU : MAVIC
POIGNÉES FREINS : MAVIC
LEVIERS : SIMPLEX SLJ
FREINS : SHIMANO 600
DÉRAILLEUR AVANT : MAVIC
DÉRAILLEUR AR : CAMPAGNOLO NUOVO RECORD 1973
SELLE : CONCOR SAN MARCO SUPERCORSA
DIRECTION : OMAS ALUMINIUM

VÉLO PEUGEOT OPÉRA CHIC 3Z

PEUGEOT OPERA

MARQUE : PEUGEOT
MODÈLE :
OPÉRA CHIC 3Z
DATE :
1989
PAYS FABRICATION CADRE :
FRANCE
CADRE :
TAILLE ? – N°Y80746492
CINTRE ET POTENCE :

TIGE DE SELLE :

PÉDALIER :

PÉDALES :

JANTES :
RIGIDA SUPERCHROMIX
MOYEU :
STURMEY ARCHER AW HUB GEAR
POIGNÉES FREINS :

MANETTES DE VITESSES :
STURMEY ARCHER
FREINS :
CLB
TRANSMISSION :  COURROIE PEUGEOT 3 VITESSES DANS LE MOYEU

 

VELO RENAULT LOISIRS

 

VELO RENAULT LOISIRS

MARQUE : RENAULT
PAYS FABRICATION CADRE : FRANCE
DATE : 1977-1979
CADRE : REYNOLDS 531 d’origine « gitane », taille 53 – N°4 4186 179
CINTRE ET POTENCE : GUID
TIGE DE SELLE : RUBIS SV 610 (supervitus)
PÉDALIER: SUGINO MIGHTY (171 M14)
PÉDALES: IBERIA CURSA
JANTES : MAVIC RECORD DU MONDE
MOYEU : NORMANDY LUXE COMPETITION
POIGNÉES FREINS : MAFAC
MANETTES DE VITESSES : SIMPLEX PRESTIGE
FREINS : MAFAC COMPETITION
DÉRAILLEUR AVANT : SIMPLEX PRESTIGE CRITERIUM
DÉRAILLEUR AR : SIMPLEX 637 PRESTIGE CRITERIUM
SELLE ORIGINE : SAN MARCO
DIRECTION :
PNEUS BOYAUX : VUELTA SPORT 290gr

VELO MOTOBECANE PGA

VELO MOTOBECANE PGA

 

 

ANNÉE : 1973
COULEUR : TILLEUL MÉTALLISÉE
ROUES : JANTES SAMIR – 20 pouces
GARDES-BOUE : STYLINOX
PNEUS : ORIGINE BLANC MARQUE ? – PNEUS DE REMPLACEMENT PIRELLI MINI SUPER BLANCS
FEUX : AV/ VITALUX – AR/SOUBITEZ Catalux 10
FREINS HYDRAULIQUES : SHIMANO
VITESSES AUTOMATIQUES : MOYEU MOTOBECANE système SHIMANO

 

 

VELO RIVAL HOMME

VELO-RIVAL-HOMME

MARQUE : RIVAL
PAYS FABRICATION CADRE :
DATE :
CADRE :
CINTRE ET POTENCE :
TIGE DE SELLE :
PÉDALIER:
PÉDALES:
JANTES :
MOYEU :
POIGNÉES FREINS :
MANETTES DE VITESSES :
FREINS :
DÉRAILLEUR AVANT :
DÉRAILLEUR AR :
SELLE ORIGINE :
DIRECTION :
PNEUS BOYAUX :

 

BMX PEUGEOT CPX 352 – 1986

PEUGEOT CPX 352-3

MARQUE : PEUGEOT
MODÈLE : CPX 352
DATE : 1986
PAYS FABRICATION CADRE :
CADRE :
CINTRE ET POTENCE :
TIGE DE SELLE :
PÉDALIER :
PÉDALES :
JANTES :
MOYEU :
POIGNÉES FREINS :
MANETTES DE VITESSES :
FREINS :
DÉRAILLEUR AVANT :
DÉRAILLEUR AR :
SELLE ORIGINE :
DIRECTION :
TRANSMISSION :  —

 

VELO RANDONNEUSE NICOLA BARRA

BARRA HELYETT

velo randonneuse Nicola Barra

sous la marque HELYETT
Modèle NUMÉROTÉ 4258
de 1949-1950, taille 55.

Entièrement en Duralumin.

Ce vélo a été réalisé par Nicola Barra, l’un des meilleurs artisans cadreur de vélo. Sa spécialité c’est l’aluminium, plus précisément du duralumin et ce vélo Barra en est la parfaite illustration, une matière extrèmement légère, mais également très délicate à souder.

Ce vélo a été déniché chez un brocanteur, par chance il avait été stocké suspendu dans un grenier, c’est un de rares exemplaire complet et d’époque de Nicola Barra.

à noter en autre, le rayonnage radial de la roue avant, le haut de fourche à platine, les tubes de cadre profilés…